Jak przygotować się do podróży motocyklem dookoła świata? Radek z WildRoads w #TAKTRZAŻYĆ

Czas na kolejny odcinek programu #TAKTRZAŻYĆ, a gościliśmy w nim założyciela projektu Wild Roads, czyli Radka, który podzielił się z nami ciekawymi informacjami na temat nadchodzącego wyjazdu motocyklowego dookoła świata. Nie będzie to jednak kolejna zwykła wyprawa, ponieważ sam cel jest szczytny, a czas ograniczony do zaledwie 100 dni. Przed ekipą trasa licząca ponad 30 000 km.

Obserwuj Jednoślad.pl w

Podróżować na motocyklu można na różne sposoby – jedni stawiają sobie za cel ekstremalnie oddalone punkty na odludziach, inni marzą o najpopularniejszych trasach w Europie, a jeszcze inni chcą objechać świat w szczytnym celu. Radek i Sylwester z ekipy Wild Roads Round zamierzają swoją pasję do wypraw na motocyklu połączyć z pomaganiem, aby pokazać, że z pozoru odległe marzenia nie są zarezerwowane wyłącznie dla celebrytów i milionerów. Wystarczy pasja, determinacja i wiara w siebie, aby przeżyć prawdziwą podróż pełną sukcesów, niepowodzeń, pięknych widoków, cudownych ludzi i awarii. 100-dniowa podróż dookoła świata jest również doskonałym momentem, aby nieść pomoc i wspierać działania na cele charytatywne.

Dwóch motocyklistów już niebawem zamierza wyruszyć w liczącą 100 dni podróż dookoła świata. Trasa została wytyczona przez 21 krajów i rozpocznie się oraz zakończy w Warszawie. Jak przygotować się do tak wymagającej wyprawy, na co należy być przygotowanym oraz komu pomagać będzie ekipa Wild Roads Round?

Najważniejsze informacje:

1. Jadą dokoła świata na motocyklach w szczytnym celu.
2. Radek i Sylwek na motocyklach BMW F 900 GS w 100 dni pokonają ponad 30 000 km.
3. Wild Roads Round – historia przygotowań do wyprawy, która ma pomóc i inspirować.

Wild Roads Round i podróż dookoła świata. Jak się przygotować?

30 000 km dookoła świata w 100 dni. Wild Roads Round ruszają w podróż

Sama wyprawa dookoła świata jest już sporym wyzwaniem, ale w tym przypadku nad Radkiem i Sylwkiem ciążyć będzie jeszcze presja czasu – na przejazd całej pętli mają zaledwie 100 dni. Trasa rozpocznie się w Warszawie, skąd motocykliści ruszą na Wschód, przecinając stepy i pustynie Azji, aby finalnie dotrzeć do wybrzeża Pacyfiku. Tam podróż rozpocznie swój kolejny etap – samolotem do Ameryki Północnej, aby dalej, już na kołach, kontynuować wyprawę przez bezkresne drogi Kanady oraz Stanów Zjednoczonych. Po powrocie trasa będzie wiodła przez Londyn, aby symbolicznie stanąć na starcie kultowej wyprawy Long Way Round, a następnie skierować się w stronę Polski i oficjalnej mety w Warszawie.

W wyprawę ruszy dwóch przyjaciół – Radek i Sylwek, którzy znają się od lat i wspólnie chcą okrążyć Ziemię na motocyklu w szczytnym celu. To goście, którzy nie boją się przygód i pałają miłością do odkrywania świata, kultur oraz lokalnych kuchni. Chociaż nie zabraknie głosów, że nie będzie to „prawdziwa” podróż, do której – jakby nie patrzeć – trudno się w pełni przygotować, to na szczęście motocyklizm jest wolnością i każdy może uprawiać go na swój sposób. Wild Roads Round zdecydowali, że w trasie towarzyszyć będzie im samochód techniczny, natomiast w Polsce działać będzie ekipa odpowiedzialna za montaż i publikację przysyłanych materiałów oraz komunikację z mediami. Podjęcie decyzji o zabraniu auta z mechanikiem nie było proste, jednak pomysłodawcy akcji podkreślają, że plan zakładający objechanie Ziemi w 100 dni jest bardzo napięty i nie ma miejsca – ani tym bardziej czasu – na długie postoje związane z awariami. Z całego wyjazdu powstanie również film, który pokaże realne oblicze motocyklowych wypraw.

Na BMW F 900 GS dookoła świata

Wybór motocykli nie jest przypadkowy – premiera najnowszego wcielenia F 900 GS odbiła się w motocyklowym świecie szerokim echem. To terenowy model z krwi i kości, którego naturalnym środowiskiem jest mniej lub bardziej wymagający teren. Względem poprzednika, czyli F 850 GS, jest aż o 14 kg lżejszy, a do tego znacznie bardziej terenowy pod każdym kątem. Ergonomia została zoptymalizowana tak, aby trójkąt (kierownica – siedzenie – podnóżki) idealnie sprawdzał się podczas jazdy w off-roadzie. Ponadto na liście wyposażenia może znaleźć się opcjonalny pakiet Enduro PRO, dzięki któremu motocykl zyskuje jeszcze więcej terenowego charakteru – wyróżnia się on w pełni regulowanym widelcem teleskopowym upside-down pokrytym azotkiem tytanu, w pełni regulowaną centralną kolumną resorującą, a także podwyższeniami kierownicy i łańcuchem M Endurance.

Jedną z kluczowych nowości jest przeprojektowany plastikowy zbiornik paliwa, który pozwolił uzyskać znacznie smuklejszą i bardziej ergonomiczną konstrukcję o pojemności zaledwie 0,5 litra mniejszej niż w poprzednim modelu. Motocykl napędzany jest dwucylindrowym silnikiem rzędowym o pojemności 895 cm3, który generuje moc 105 KM przy 8 500 obr./min oraz moment obrotowy 93 Nm przy 6 750 obr./min. Do dyspozycji kierowcy są również dwa tryby jazdy – Rain i Road – oraz akcesoryjny tryb jazdy PRO z dwoma dodatkowymi ustawieniami.

Najpopularniejsze akcesoria do motocykla, które musisz mieć! Bez nich nie wybieram się na przejażdżkę! [RANKING TOP10]

Ruszają w motocyklową podróż dookoła świata, żeby pomagać

Podróż dookoła świata ekipy Wild Roads Around rozpocznie się 10 maja 2026 roku w Warszawie, a meta planowana jest na 18 sierpnia 2026 r. Cała akcja wspierana jest przez największy w Polsce portal charytatywny umożliwiający prowadzenie internetowych zbiórek pieniędzy, czyli Siepomaga.pl. Zarówno już teraz, jak i podczas całej trasy prowadzona będzie zbiórka, na którą można wpłacać środki finansowe na cele charytatywne.

Losy i przygody chłopaków podczas całej trasy możecie śledzić w mediach społecznościowych – na Facebooku oraz YouTube. Trzymamy kciuki za szczęśliwą podróż i już z niecierpliwością czekamy na kolejne spotkanie po jej zakończeniu, aby poznać historie i przygody, które ich spotkały. Do zobaczenia!

#TAKTRZAŻYĆ – trzeci sezon rozmów motocyklowych

W tym roku wracamy na wasze ekrany już po raz trzeci, a głównym zadaniem programu #TAKTRZAŻYĆ jest przedstawienie wam motocyklowej pasji z najróżniejszych stron. Gościć będziemy zarówno osoby, które nieźle namieszały w świecie dwóch kółek i mogą pochwalić się najróżniejszymi osiągnięciami, jak i te, które bezpośrednio nie są z nim związane, jednak ich wiedza i doświadczenie mogą przydać się zarówno podczas weekendowych wyjazdów, jak i dalekich podróży w nieznane. Nie zmieniło się natomiast jedno – program poprowadzą Wons i Pietrek, którzy z naturalną dla siebie lekkością przepytywać będą naszych gości oraz wyciągać z nich historie, których nie mieliście jeszcze okazji poznać.

jednoślad.pl – program #TAKTRZAŻYĆ

#TAKTRZAŻYĆ to zupełnie nowa forma na polskim motocyklowym YouTube, w której gościmy najróżniejsze osoby – nie wszystkie oczywiście bezpośrednio związane z jednośladami. Ba, nie wszystkie nawet posiadają prawo jazdy kategorii A, ale misja programu jest zupełnie inna – nie zawsze trzeba być częścią określonego środowiska, aby doskonale rozumieć jego potrzeby i zagrożenia. We wcześniejszych odcinkach gościliśmy chociażby Marcina Prokopa, który w ostatnim czasie sporo podróżował na dwóch kółkach. W naszych progach pojawił się również Leszek Śledziński, który podzielił się z wami historią założenia portalu jednoślad.pl, a także znany i lubiany Andrzej „Simpson” Drzymulski, który nieco przybliżył wam swoje początki z motocyklami oraz zdradził kilka sekretów testów nowych maszyn. Fundamentalną wiedzą dotyczącą męskiego zdrowia podzielili się z nami Radosław Sroka, należący do ekipy The Distinguished Gentleman’s Ride, oraz urolog Piotr Dzikowski. Nie zabrakło również porad dotyczących przetrwania w lesie od Navala – byłego żołnierza jednostki GROM, opowieści o powstaniu Bieszczadzkiej Przystani Motocyklowej autorstwa jej założyciela Marka Stana, czy spotkań z podróżnikami – w pierwszym odcinku trzeciej serii gościliśmy Hanię i Jacka z One More ADV.